New Ignis Facelift

[shpeedy]

Da, s-a scumpit. M-am uitat pe documente si anul trecut in August am dat 12,180Euro pe al nostru Allgrip GL+ Fervent Red.

Dar de curiozitate intreb: cu ce comparati (tot model cu motorizare hibrida)?

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

[f.cristi]

Stie cineva daca la noua generatie s-a umblat si la suspensii ?

Dar de curiozitate intreb: cu ce comparati (tot model cu motorizare hibrida)?

Mild hybrid, ca sa fim "mai corecti". Adica un fel de foaie verde...

[ntire2000]

Nu stiu de ce, dar am banuiala ca suspensiile sunt aceleasi de prin 2001 încoace.

[shpeedy]

Cred ca intrebarea se punea cu referire la primele loturi de Ignis comercializate in RO, care au avut probleme pe partea de amortizoare+arcuri. Eu, de exemplu, nu am mai sesizat problema pe Ignis productie 2019...

Hibrid... mild-hybrid... cu ce se compara?!

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

[Dogy]

Mda, mai pui 3-4000 de euro si-ti iei direct Jimny.   
Si te joci cu el.

Dar.... consumul este fabulos; la 100k de km fata de o Vitara (cam acelasi pret la varianta de baza) se economisesc minim 2000 de euro doar din carburant.
Daca ne apucam sa facem calcule de fiabilitate eu zic ca merita.

PS: stiu, compar mere cu pere, dar vine criza si orice leu o sa conteze.
O sa ne deplasam din punctul A în punctul B cu orice are 4 roti si costa putin.

Daca vrei sa faci economie, ca sa ai ceva cu 4 roti nou si care sa coste putin,t cu care sa te deplasezi, iti iei Hyundai i20 cu vreo 8500 de euro (ca sa nu zic Sandero).

[Dogy]

Uite ca nu mai stiu cat era faceliftul la lansare in Romania, dar azi am observat ca, dupa ce au schimbat si denumirea nivelelor de echipare (pe model Vitara si S-Cross - Cool, Passion etc), pretul ptr cel mai ieftin Ignis Allgrip este de... 15.255 de euro!!!