Suzuki Club ROMANIA
Suzuki - discutii TEHNICE => Suzuki SX4 => Diverse Suzuki SX4 => Subiect creat de: rexkrokiDAU din 03.Iun.2011, 05:31:53 p.m.
-
In momentul reviziei efectuate astazi la Sibiu masina avea 106.595 km
Au fost facturate urmatoarele:
- filtru ulei 16510-61A21 25.32 lei
- element air clean 13780-79J00 98.08 lei
- filtru 95860-62J00 59.64 lei
- manopera 2 ore 198.40 lei
TOTAL 381.44 lei
Preturile contin TVA.
Uleiul nu apare in factura fiindca am venit cu el de acasa.
-
Rexroki, stau si ma uit la ultimele Revizii (de 105,000 si 120,000 km) si "joci" cam singur intr-o liga aparte...
In plus, vad ca te-ai cam ajuns din urma: revizia 8 ai facut-o la kilometraj de revizia 7... =))
-
revizia 8 ai facut-o la kilometraj de revizia 7... =))
Asa a fost sa fie. Nu m-am nimerit niciodata fix la 15000 de km intre revizii. :)
In cazul de fata, de la ultima revizie aveam parcursi 12901 km, dar cum maine plec spre Berna si urmeaza aprox 1700 km iar saptamana viitoare urmeaza inca aproximativ 1500 pe Soselele Spectaculoase (http://www.suzuki-club.ro/forum/ghid-de-calatorie/nebunia-sosele-spectaculoase/msg77613/#msg77613) impreuna cu un posibil drum de Munchen am ales sa fac revizia acum, sa beneficiez de costul redus al orei de manopera din Romania in comparatie cu cel din Elvetia.
-
Cu SX4 doar eu si cristi cred ca ne apropiem de tine , eu am 90.000 :d
-
Am facut si eu azi revizia de 8 ani si 71000 km la Autonet. In plus am schimbat discurile si placutele de frana.
Total piese (achizitionate de mine): 700 lei
Total manopera 520 lei
TOTAL REVIZIE 1220 LEI.
-
Gabi, nu detaliezi putin ?
Trebuie sa cam schimb si eu discurile si placutele peste vreo 10-15.000km.
-
Desigur!
1. Placute TRW:184 lei
2. Set discuri TRW: 266 lei
3. Lichid frana TRW: 22 lei
4. Manopera inlocuire discuri + placute (contine discount sticker):168 lei
Total: 640 lei.
Ceea ce inseamna ca revizia fara inlocuirea placutelor si discurilor m-ar fi costat 580 lei (mai exact 602 lei, pentru ca ar fi trebuit oricum schimbat lichidul de frana).
-
Discurile erau a grosimea minima de l-ai schimbat ??
-
Daca sunt mai tari decat placutele (care sunt relativ uzate) nu-i o problema faptul ca sunt in jurul valorii minime deoarece placutele se uzeaza mai repede.
In cazul in care se schimba placutele iar discurile sunt in jurul valorii minime (circa 20mm), atunci se schimba si discurile.
-
Discurile erau aproape de grosimea minima si nu mai rezistau unui set nou de placute. Facusera sant. Asa ca le-am schimbat pe amandoua.
-
Vad ca lumea n-a prea ajuns la 8 ani vechime, cam sec topicul asta :-))
Revizia propriu zisa de 8 ani a fost simpla, uleiuri si filtre. 200 lei piesele si 100 lei manopera la Redtor Oradea.
Pe langa astea, am decis sa mai schimb cate ceva la Suzi:
- discuri si placute frana: anul trecut pareau ca trebuie schimbate, am zis ca mai duc un an. Schimbate la 95.000. Am avut si o experienta neplacuta la ultimul drum lung inainte de schimbarea lor. Am franat constant si brusc pe A3 de la 180 la 70 km/h, moment in care a inceput sa haraie frana si sa vibreze volanul. A fost prima si singura data, caci ulterior, pe E60, n-am reusit sa mai reproduc haraiala, frana si-a revenit.
- Arcuri si amortizoare spate: arcuri...ca schimbasem si cele de pe fata si nu sunt o avere, iar amortizoarele erau de-a dreptul moarte, impingea mecanicul in sus de roata cu masina pe elevator relativ cu usurinta. Pe celalalt elevator era o Vitara de 2-3 ani la care mai repede arunca masina de pe elevator prin impingerea rotii in sus decat sa miste suspensia. Era clar.
- Bucse si bielete bara stabilizatoare: bucsele tot fiindca nu-s o avere si le suspectez de haraitul oribil in sezonul rece la trecerea peste speed bumpuri. Ramane de vazut la toamna. Bieletele aveau joc, le putea misca mecanicul prea usor (si, sper, sunt cele cauzatoare de o usoara bataie pe drumuri bolovanoase de Padis, de care vreau sa scap)
- Manopera 300 lei pe toate bonusurile astea, piesele undeva la 1.200... Faina revizie :-t
-
.....Am franat constant si brusc pe A3 de la 180 la 70 km/h, moment in care a inceput sa haraie frana si sa vibreze volanul. A fost prima si singura data, caci ulterior, pe E60, n-am reusit sa mai reproduc haraiala, frana si-a revenit.
Sunt ajunse în zona de "atentionare", compozitia lor e un pic mai dura si "provoaca" ABS-ul.
Eu zic ca daca nu le-ai schimbat acuma, la anul o sa te uiti lung la discuri si n-o sa întelegi cum de s-au subtiat în halul ala.
Mai bine dai acuma 2-300 de lei si le schimbi decât sa scoti triplu la anul.
-
Am specificat ca le-am schimbat ;) Le schimbam si daca nu aveam parte de evenimentul neplacut. Cat despre el, nu, n-fost ABS-ul. Una e ABS-ul pe care il simti in pedala, alta fu acest harait si tremurat clar in pedala si volan. S-or fi incins prea tare si erau cam subtirele deja...