Scris de: rexkrokiDAU din 31.Mai.2010, 08:04:48 p.m.
Sambata dimineata i-am facut la SX4 a cincea revizie, cea de la 75000 km. Masina avea la bord 67883 km. Revizia s-a efectuat la serviceul Suzuki din Rm. Valcea.
Au fost facturate urmatoarele lucruri:
- filtru ulei 25 lei
- ulei MOBIL Super 3000 X1 5W-40 142 lei
- filtru aer 58 lei
- filtru polen 37 lei
- manopera 100 lei
TOTAL 362 lei
Au mai fost verificate si curatate placutele de frana. Se pare ca la urmatoarea revizie le vine si lor randul.
Scris de: Sakura77 din 09.Iun.2010, 07:46:49 a.m.
ai avut ceva probleme serioase cu masina pina acum ?
Khaos edit: te rog nu mai cita in intregime postarea imediat anterioara. Foloseste mai degraba butonul Reply decat Quote. Merci.
Scris de: Geo (SX4Owner) din 09.Iun.2010, 08:51:24 a.m.
Scris de: rexkrokiDAU din 09.Iun.2010, 08:55:02 a.m.
Probleme deosebite nu am avut, doar cele "normale" la lotul din 2008. Adica am schimbat pe garantie caseta de directie si bucsele de la bara stabilizatoare.
In plus am schimbat in toamna lui 2009 si telescoapele. Dreapta fata era dus iar cele de pe spate erau scurse. Le-am schimbat pe garantie, mai putin cel de pe stanga fata care era in inca parametrii si l-am schimbat pe banii mei.
Scris de: LeonardSZK din 11.Iul.2011, 09:04:17 a.m.
Facturate:
- Ulei Mobil1 ESP 5W30 4l - 220 lei
- Filtru ulei - 25 lei
- Filtru aer - 74 lei
- Filtru polen - 48 lei
- Bucsi bara antiruliu - 2x30 lei
- Manopera 150 lei
- Plimbarea pana acolo si mai departe pe Transalpina - priceless! :D
Scris de: miocrl din 06.Aug.2012, 10:39:52 p.m.
Scris de: miocrl din 17.Aug.2012, 12:19:27 p.m.
ulei shell 0W40 de la oferta,
filtru bosch
filtru aer, polen
inspectie placute bucse pivoti
83 lei manopera
Scris de: adrian_r5 din 17.Aug.2012, 01:05:16 p.m.
facutunde :-/ :-/ :-/
Scris de: miocrl din 17.Aug.2012, 01:11:45 p.m.
e un service: Bellami parca ii zice
acolo am facut.
Scris de: adrian_r5 din 21.Aug.2012, 05:39:17 p.m.
e un service: Bellami parca ii ziceasta (http://autoservice-belavi.ro/) :-/ ... te-au lasat sa stai linga masina :-/ :-/
Scris de: BXXENL din 15.Oct.2012, 10:47:33 a.m.
CUREA TRANSMISIE (Pompa de apa)= 40 RON
CUREA AC = 30 RON
FILTRU POLEN CU CARBON = 135 RON MANN / 40 RON - NIPARTS - FARA CARBON!
SAIBA BUSON BAIE ULEI = 10 RON
La astea se adauga 4L Shell 0w40 luat din germania, 10E/L cu tot cu transport.
Pt manopera nu mi-am luat nimic.
Schimb facut la 63.000km, nu mi-a placut cum evolua culoarea uleiului anterior, Amsoil 0w20. Performante bune, consum mic, motorul se incalzeste repede, dar mai mult de 5000 nu duce uleiul asta. Uitandu-ma mai atent in carnet am observat ca asta e a 5-a revizie, deci cu uleiul asta n-am facut nici 5000km din primavara pana acum.
Scris de: dreamhakeem din 06.Sep.2013, 11:00:01 p.m.
ulei Castrol 5w40
filtru ulei
filtru aer
filtru polen
completat antigel
total 500 ron
Am stat langa masina toata durata reviziei, un mecanic foarte amabil.
Scris de: ASZ din 14.Sep.2013, 10:25:19 p.m.
Urmeaza si la mine revizia de 5 ani ... iar preturile primite de la diverse reprezentante a fost de 500/550 lei.
In schimb am primit o oferta interesanta de la Suzuki Ungaria, care spune ca au o promotia de schimb de ulei (cu ulei Suzuki) + filtru ulei + manopera este de 195 lei (12.990 forinti) ... iar o alta promotie iti ofera o verificare in 19 puncte (ceva cum era la Suzuki Ro .. dar pare sa includa alte elemente verificate) ... astfel incat revizia ar cost acesti 195 lei + sa iau filtrele de la un magazin si sa mi le sxchimb eu.
Inca ma gandesc daca sa trag sau nu o fuga la o baie in Hajduszoboszlo/Nyiregyhaza ... si sa fac si revizia sau s-o fac loco.
Scris de: gabineg din 15.Sep.2013, 07:49:10 a.m.
Scris de: suzukica din 19.Sep.2013, 10:17:50 a.m.
Scris de: bogdanb din 19.Sep.2013, 03:08:58 p.m.
Trebuie s-o fac si eu, sfaturi, pareri etc.
Vrei sa o faci intr-un anume oras din tara? vezi postarile anterioare.
Vrei in Bucuresti? Raspunsul e unul singur: Autonet. Schimb de ulei + filtre (U, A, P)+verificat bucsaraia = 390 ron. Bineinteles, la nivelul de calitate deja cunoscut :)
Scris de: ASZ din 19.Sep.2013, 03:32:57 p.m.
Scris de: bogdanb din 19.Sep.2013, 03:49:52 p.m.
In afara de asta, daca elimini din deviz toate verificarile si completarile inutile (a se citi: care se pot face oricand in fata blocului) economia rezultata poate ajunge si la 50...70 lei in functie de operatiile pe care le alegi sa le faci.
Scris de: ASZ din 19.Sep.2013, 05:02:42 p.m.
Scorul ar fi de 230 ulei ESP si filtru ulei +30 filtru aer + 45 filtru ploen cu carbon => 305 lei .. si gata revizia :)
Scris de: suzukica din 20.Sep.2013, 09:42:15 a.m.
Vrei sa o faci intr-un anume oras din tara? vezi postarile anterioare.Ultima acolo a fost, alta varianta, in Bucuresti, evident!? Stima!
Vrei in Bucuresti? Raspunsul e unul singur: Autonet. Schimb de ulei + filtre (U, A, P)+verificat bucsaraia = 390 ron. Bineinteles, la nivelul de calitate deja cunoscut :)
Scris de: ASZ din 10.Oct.2013, 03:57:10 p.m.
Scris de: ASZ din 26.Oct.2013, 11:51:56 a.m.
Important e ca masina e in regula si ca fata de pretul de 500 de lei primit de la reprezentante (cu uleiuri mai slabe + filtru de polen obisnuit), am economisiti 120 de lei.
Scris de: suzukica din 29.Oct.2013, 08:28:29 a.m.
Rog pareri, sugestii, comentarii etc. Multumesc, stima!
Scris de: shpeedy din 29.Oct.2013, 09:10:11 a.m.
Scris de: suzukica din 29.Oct.2013, 10:36:13 p.m.
Scris de: shpeedy din 29.Oct.2013, 11:03:28 p.m.
Scris de: pentium3d din 05.Nov.2013, 04:39:28 p.m.
Revizia de 5 ani la TopixAuto Bacau:
- filtru ulei
- ulei Suzuki 0W-20 - 4L - 150lei
- suflat filtru aer (1.era inca in stare utilizabila - destul de alb; 2. nu aveau pe stoc filtru aer)
- filtru polen
- inspectie placute
- reglare frana mana
- inspectie roti/directie
- manopera 1,5ore
-----------------------------------
307Lei
Servicii aditionale
- Diagnoza auto -130lei
- Stergator spate -50lei
-----------------------------------
Total factura: 487Lei
Scris de: gabineg din 05.Nov.2013, 04:54:38 p.m.
Scris de: pentium3d din 05.Nov.2013, 05:25:33 p.m.
Din fericire totul a fost in regula cu exceptia unui singur mesaj "Sun sensor malfunction" Am mai auzit pe cineva de aici care a mentionat acelasi lucru, nu mai retin cine, si nu stiu de ce am impresia ca ori senzorul ala n-a fost in regula de la inceput ori softul de diagnoza nu stia sa specifice mai multe amanunte.
Scris de: shpeedy din 05.Nov.2013, 05:51:24 p.m.
Nu mare lucru :D ...verificat parametri la mai toti senzorii (tensiuni, temperaturi, stare diversi senzori/sisteme gen ESP, ABS, verificare daca au existat erori si memorate in computerul masinii, din astea).
Indiferent cat de mult costa softul ala de la Suzuki (daca asta s-a folosit), tot mi se pare destul de mult 130RON doar pentru "diagnoza" asta...
Nu mai zic ca unele dintre chestiile astea le poti vedea si singur cu un modul OBD de 10 Euro si un smartphone...
Cat despre "sun sensor", posibil sa fie o eroare legata de climatizare; cica tzumburushul de pe centrul bord-ului, inainte de fantele de ventilatie a parbrizului ar fi senzorul ala si - fctie. de cat de tare bate soarele - regleaza viteza ventilatorului la AC - asta era explicatia pe un forum MB...
Scris de: gabineg din 05.Nov.2013, 05:56:28 p.m.
Cat despre "sun sensor", posibil sa fie o eroare legata de climatizare; cica tzumburushul de pe centrul bord-ului, inainte de fantele de ventilatie a parbrizului ar fi senzorul ala si - fctie. de cat de tare bate soarele - regleaza viteza ventilatorului la AC - asta era explicatia pe un forum MB...Pentru cei cu GS, la GLX nu avem asa ceva.
Scris de: shpeedy din 05.Nov.2013, 06:04:42 p.m.
Pentru cei cu GS, la GLX nu avem asa ceva.
Bineinteles, e vorba de clima, nu de AC simplu.
Dar colegul @pentium3D am vazut ca are GS.
Scris de: fireburn din 22.Nov.2013, 04:58:00 p.m.
Filtrele MANN sunt ok ? Am gasit la UNIX.
Ca ulei (5W30) in afara de Mobil 1 (ESP Formula sau ...3000 - tot Mobil ) mai recomandati si altceva (marci) ?
Scris de: ff_2004_06 din 22.Nov.2013, 05:01:33 p.m.
La ulei, Motul.
Scris de: fireburn din 22.Nov.2013, 07:03:52 p.m.
Uleiul motor 5W30 Ford Formula F are cineva idee daca e bun de ceva ?
Scris de: ff_2004_06 din 22.Nov.2013, 10:21:10 p.m.
Ulei Ford? Cauta in primul rand sa respecte norma ceruta de producator pentru motorul tau. Apoi cauta ulei full sintetic.
Scris de: fireburn din 22.Nov.2013, 10:23:03 p.m.
Uleiul se incadreaza ca si caracteristici, nu stiam despre marca daca e ok :).
Scris de: fireburn din 26.Dec.2013, 02:41:16 p.m.
Ulei Motul X-Clean 5W30 - 5l- 198 RON - au intrat 4.2l la full (intre min si max cred ca intra 4l).
Filtru ulei MANN - 27 RON.
Filtru Aer Jakoparts - 33 RON
Filtru Habitaclu cu carbune activ - 39 RON
Reglat frana de mana.
Manopera - 30 RON + 10 RON cinstea :)
Total: 337 RON
Scris de: boga81 din 28.Dec.2013, 08:42:51 a.m.
Trimis de pe al meu GT-I9195 folosind Tapatalk
Scris de: fireburn din 28.Dec.2013, 05:19:06 p.m.
La Intesa Promotive pe Viilor, am gasit tot aici, si-a pus Motanul.
Filtrul este XCK275: http://www.intesa.ro/product-details.php?id=7092 (http://www.intesa.ro/product-details.php?id=7092)
Numai bine
Scris de: suzukica din 29.Dec.2013, 06:03:43 p.m.
Scris de: fireburn din 29.Dec.2013, 06:26:30 p.m.
In mod real la tara, peste drum de curtea mea e un mic service care face reparatii mecanice(si schimburi consumabile).
Scris de: suzukica din 22.Feb.2014, 06:34:54 p.m.
Scris de: BXXENL din 14.Mar.2014, 02:37:40 p.m.
Pt ca le-am luat cu taraita de-a lungul anului, nu mai stiu cat au costat filtrele de aer si polen si cele 2 curele, dar sapt viitoare intra si ele pe masina, impreuna cu 2 bucse noi pt bara antiruliu.
Placutele (TRW, schimbate de 40.000km) nu mai au mult dar nici putin, asa ca nu ma indur sa le schimb acum, o sa le schimb spre sfarsitul verii, impreuna cu lichidul de frana (achizitionat ATE Blue Racing, 2L unul albastru, unul mov).
Pana la sf anului n-am mai prevazut decat lichidul de racire si acumulatorul, sa speram ca nu am suprize la ITP cu amortizoarele.
E vreo smecherie la schimbarea curelelor? Trebuie vreo scula speciala pt tensionare?
Scris de: gabineg din 14.Mar.2014, 02:43:34 p.m.
Sent using Tapatalk 2
Scris de: BXXENL din 14.Mar.2014, 02:48:52 p.m.
Scris de: gabineg din 14.Mar.2014, 03:15:41 p.m.
S-a scumpit uleiul Suzuki 0w20? De unde era ~180 roni/4L acum e 220 roni?
172 lei fara TVA in luna august 2013 inseamna vreo 213 lei in total. Deci, s-a scumpit nitel...:D
Sent using Tapatalk 2
Scris de: BXXENL din 14.Mar.2014, 03:21:09 p.m.
Dar filtrul OEM de ulei, era sub 20 de roni de cand am masina, luat in fiecare an cate unul de la autonet, anul asta 30...
Am gasit... (http://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?action=dlattach;topic=1514.0;attach=3828;image) Fix acelasi ulei si filtru OEM la ei costa 180/25, fata de 220/30. Ca si cum ai plati TVA la pretul cu TVA de la Marshall. :good:
Deci nu s-a scumpit la Autonet, a fost mereu mai scump. Pacat. De cate ori am fost la ei am fost multumit de interactiunea cu personalul, oare de ce simt nevoia sa dea cu mult mai scump acelasi ulei...nu stiu. :-q
Scris de: BXXENL din 14.Mar.2014, 03:31:37 p.m.
Shpeedy, te rog fa lumina.
Scris de: gabineg din 14.Mar.2014, 03:33:45 p.m.
Esti sigur ca preturile la care faceai referire nu sunt fara TVA?
Intotdeauna a fost mai scump la Autonet decat la Marshal. De aceea unii dintre noi (chiar si eu o data) ne-am facut reviziile la Valcea.
Sent using Tapatalk 2
Scris de: BXXENL din 14.Mar.2014, 03:38:52 p.m.
Sunt sigur ca filtrul a fost pana la ultima revizie sub 20 roni OEM pt ca de aia il cumparam de la ei an de an, era mai ieftin decat aftermarket sau adus de magazinul din colt. Restul consumabilelor le luam din alta parte, doar anul asta am luat si uleiul de la ei, si nu cred ca se va mai repeta greseala.
Cativa lei aia la filtru chiar nu m-au deranjat, mai ales ca am primit si saiba pe care altfel dadeam 5 roni.
Scris de: gabineg din 14.Mar.2014, 03:43:56 p.m.
Sent using Tapatalk 2
Scris de: suzukica din 21.Apr.2014, 12:00:51 p.m.
Scris de: hugbear din 21.Apr.2014, 04:29:06 p.m.
Scris de: gabineg din 21.Apr.2014, 05:37:37 p.m.
Sent using Tapatalk 2
Scris de: rexkrokiDAU din 21.Apr.2014, 09:51:47 p.m.
@suzukica, daca nu ai manualul vezi ca parca era pe topicul dedicat Autonet un grafic cu ce, cand si cat costa. Probabil ca preturile nu mai sunt actuale dar reperele cu siguranta.
Scris de: suzukica din 22.Apr.2014, 06:46:40 p.m.
Scris de: rexkrokiDAU din 22.Apr.2014, 07:35:26 p.m.
De obicei postarile tale sunt, ca sa spun asa, minimaliste. Incearca sa dezvolti putin ceea ce vrei sa transmiti, sunt sigur ca raspunsurile primite vor fi mai la obiect. :)
Scris de: suzukica din 22.Apr.2014, 07:41:47 p.m.
Nu la @rexkrokiDAU.
Scris de: gabineg din 22.Apr.2014, 07:44:51 p.m.
Sent using Tapatalk 2
Scris de: coby din 22.Apr.2014, 07:56:37 p.m.
Scris de: gabineg din 22.Apr.2014, 08:12:15 p.m.
Sent using Tapatalk 2
Scris de: coby din 23.Apr.2014, 09:23:04 a.m.
Scris de: hugbear din 23.Apr.2014, 08:03:27 p.m.
De miștouri suntem buni!Apropo de revizii, uite un how-to DIY. (http://www.wikihow.com/Have-a-Sense-of-Humor)
Scris de: boga81 din 24.Apr.2014, 11:53:37 a.m.
Trimis de pe al meu GT-I9195 folosind Tapatalk
Scris de: gabineg din 22.Aug.2014, 10:41:00 a.m.
Mi-am cumparat in prealabil de la unixauto.ro filtre de aer si ulei Jakoparts si filtru de polen cu carbon activ K1049 (http://www.aircab.it/en/kristal-catalog/details/11/816.html), pentru care am platit in total 88 lei. Uleiul 0W20 si consumabilele au costat 209 lei, iar manopera s-a ridicat la 245 lei. In total a fost 542 lei, cea mai ieftina revizie de pana acum.
Scris de: vandtie din 24.Aug.2014, 10:04:26 a.m.
Scris de: coby din 24.Aug.2014, 10:33:38 a.m.
Scris de: gabineg din 24.Aug.2014, 10:41:05 a.m.
Manopera afisata este de 19 euro/ora + TVA. Si da, am primit un test de amortizoare din partea casei.
Scris de: Laurentiu din 24.Aug.2014, 10:57:25 a.m.
Uleiul 0W20 ...Ai luat ulei Mobil 1 (http://www.uleidemotor.com/ulei-de-motor-1-full-sintetice-4/produs-mobil-1-0w-20-supersyn-68.html?gclid=CL3f3_K1q8ACFUjHtAodqEMALw) ?
Scris de: gabineg din 24.Aug.2014, 11:00:25 a.m.
Scris de: cristidav din 24.Aug.2014, 11:21:44 a.m.
Scris de: rexkrokiDAU din 24.Aug.2014, 11:33:07 a.m.
Scris de: gabineg din 24.Aug.2014, 01:57:38 p.m.
Mai ramane Valcea, cu referinte foarte bune, dar distanta de 400 km inseamna 30 l de benzina, adica costul reviziei creste cu 190 lei.
Am fost si eu o data acolo, si, pe langa costul scazut al reviziei, am remarcat ca mecanicul efectua operatiile urmarind un desfasurator din manualul de service.
Scris de: shpeedy din 15.Feb.2015, 11:02:21 a.m.
Pe langa schimburile necesare, a desfacut toate placutele de frana pentru a le curata si verifica uzura. Pe fata sunt ok (ceea ce inseamna ca ATE pe care le-am pus sunt mai rezistente decat OEM pentru stilul meu de condus), dar pe spate - unde sunt placutele din fabrica - o sa trebuiasca sa le schimb in cursul anului (am in vedere tot ATE). In rest, masina se prezinta ok.
Costul total al reviziei (fara filtrul de habitaclu pe care il luasem separat de la Unix, cu carbune), incluzand si un bec de la numar, a fost de 398RON. Pentru revizia asta (tot fara filtru habitaclu), de la Autonet primisem un deviz de 602RON.
LE: se pare ca ultimele 'performante' de consum la SX4 (http://www.suzuki-club.ro/forum/diverse-9/voi-cu-cat-alimentati-(diesel-benzina-gpl)/msg163264/#msg163264) se datoreaza si faptul ca masina avea filtrele si uleiul de ceva vreme. Concluzia: cu cat mai dese reviziile, cu atat mai bine pentru masina si consum...
Scris de: gabineg din 15.Feb.2015, 07:06:32 p.m.
LE: se pare ca ultimele 'performante' de consum la SX4 (http://www.suzuki-club.ro/forum/diverse-9/voi-cu-cat-alimentati-(diesel-benzina-gpl)/msg163264/#msg163264) se datoreaza si faptul ca masina avea filtrele si uleiul de ceva vreme. Concluzia: cu cat mai dese reviziile, cu atat mai bine pentru masina si consum...
Am doua intrebari:
1. Ce inseamna "ceva vreme" din citatul de mai sus.
2. Ce ulei de motor ti-au pus la Marshall?
Scris de: shpeedy din 16.Feb.2015, 09:28:42 a.m.
Am doua intrebari:
1. Ce inseamna "ceva vreme" din citatul de mai sus.
2. Ce ulei de motor ti-au pus la Marshall?
1. Din pacate, am facut revizia cu o luna si cateva sute de km intarziere fata de termen (1an/15,000km); si in aceasta perioada (de la inceputul anului) am constatat consumul mai mare, dar n-am stiut pe socoteala cui sa-l pun - temperaturile mai joase in conditiile in care fac mult mai putini km pe zi (motorul de abia apuca sa se-ncalzeasca) decat iarna trecuta sau intarzierea la revizie sau un cumul al acestor conditii.
2. Clasicul deja 0W20 (99000-21B90-047 (http://www.suzuki.cz/servis/auto/originalni_motorove_oleje.pdf)).
Atasez si devizul de la Marshal:
(http://s22.postimg.cc/4gc5ud8fx/IMG_20150215_195246.jpg) (http://postimg.cc/image/4gc5ud8fx/)
Scris de: cristidav din 16.Feb.2015, 12:02:15 p.m.
Scris de: NicNic din 16.Feb.2015, 12:13:17 p.m.
Cat e 0w20 la ei ?
In devizul atasat de @ shpeedy apare 157,26 lei fara TVA, bidonul de 4 l.
Scris de: cristidav din 16.Feb.2015, 12:31:46 p.m.
Cam scumputa manopera pentru un ulei, filtru si bec...
Scris de: NicNic din 16.Feb.2015, 12:43:15 p.m.
Acum, daca au verificat mai multe chestii si au fost bune, inseamna ca si-au facut treaba.
Nu e vina lor daca au gasit numai un bec defect (fiindca uleiul oricum trebuia schimbat).
Daca la Marshal e scump, ce sa mai spunem de service-uri din alte orase, cum ar fi Bucuresti ... :(
Scris de: cristidav din 16.Feb.2015, 12:55:42 p.m.
Scris de: shpeedy din 16.Feb.2015, 12:59:56 p.m.
Cam scumputa manopera pentru un ulei, filtru si bec...
Recunosc ca eu ma feresc sa judec cat de scump sau de ieftin este, in conditiile in care toti vrem sa traim mai bine si sa castigam mai multi bani... Service-ul respectiv are niste chirii de acoperit, niste salarii de platit si - cred ca ce face diferenta fata de alte service-uri - niste investitii de amortizat, investitii cu echipamentele de diagnoza, cu training-ul personalului samd.
Singurul ordin de marime avut la dispozitie pentru situatia data a fost pretul echivalent al acestei revizii la Autonet Bucuresti. Stiu ca puteam merge la orice service de cartier pentru respectivele operatiuni (ceea ce mai si fac din cand in cand pentru operatii punctuale - cum o sa fie si schimbarea placutelor spate in viitorul apropiat), dar prefer sa merg si la reprezentante pentru revizii periodice din cel putin doua motive:
- au expertiza pe respectivul model de masina;
- in caz de schimbat ceva (ce pot suporta ca pret la respectiva vizita in service), prefer s-o fac pe loc, cu piesele pe care le au de obicei pe stoc - asta ma ajuta sa economisesc din timpul meu, care poate fi mai scump decat timpul de manopera facturat (par example, cu SX4 am mai fost in service doar in urma cu un an, tot la Marshal, la revizia de 4 ani).
Scris de: cristidav din 16.Feb.2015, 01:04:41 p.m.
Scris de: rzapo din 05.Aug.2015, 09:44:20 a.m.
fata de TM le dau clasa, atait ca operativitate cut si ca mod de lucru. urmatoarea tot la ei o fac.
Scris de: boga81 din 06.Nov.2018, 05:22:04 p.m.
Manopera 120 lei/ora:
-revizie: 193lei (1.4h)
-inlocuire bucse bara stabilizatoare (poliuretan): 154lei (1.2h)
-surub BBS 4 buc: 46lei
sawauto:
-ulei Eneoes 0w20: 110lei
-filtru ulei Mann: 20lei
-garnitura buson ulei: 9lei
Toate bune si frumoase, dar pentru revizia asta m-a durut mai tare capul. Am gasit 2 coduri de piese pentru Uleiul Suzuki Ecstar 0w20:
http://www.pieseautoradacini.ro/Part/ULEI-MOTOR-ECSTAR-0W20-SN-4L-SZ-SUZUKI-G0699000-21E20-047/eG0699000-21E20-047
http://www.pieseautoradacini.ro/Part/ULEI-MOTOR-SM-0W20-4L-SZ-SUZUKI-G0699000-21B90-047/eG0699000-21B90-047
cu diferentele de pret de rigoare. La revizia precedenta am primit, dupa VIN, pe cel cu API SN, mai ieftin. La un moment dat am gasit pe forum ca @shpeedy l-a folosit la o revizie pe celalalt, cu API SM. Cel Eneos pe care l-am primit acum are API SN. Azi, pe raft la Autonet era cel cu API SN. Iar Sorin a zis ca e un singur ulei 0w20...
Si apoi vine filtrul de ulei:
http://www.pieseautoradacini.ro/Part/FILTER-ASSY-OIL-SUZUKI-G0616510-61A21/eG0616510-61A21
http://www.pieseautoradacini.ro/Part/FILTRU-ULEI-SX4-JM-GV-WR--SUZUKI-G0616510-61A21-000/eG0616510-61A21-000
http://www.pieseautoradacini.ro/Part/FILTRU-ULEI-M16A-GV-JM-SX4-SW-SUZUKI-G0616510-61A31/eG0616510-61A31
Ce naiba diferenta e intre primele 2 (pe cel 16510-61A21-000 l-am primit la revizia trecuta dupa codul VIN), si ce inseamna "cu ventil blocare retur" la ultimul? Ultimul pare a fi Mann, desi are cod de Suzuki OEM :)
Acum sa va vad...
Scris de: shpeedy din 06.Nov.2018, 05:56:21 p.m.
http://cloud.tapatalk.com/s/5be1b9649ca8b/MOM_GUIDE_ENGLISH_2013.pdf (http://cloud.tapatalk.com/s/5be1b9649ca8b/MOM_GUIDE_ENGLISH_2013.pdf)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181106/c8e916250fa3f33be5868b8d52a4462e.jpg)
Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk
Scris de: gabineg din 06.Nov.2018, 06:00:11 p.m.
Scris de: boga81 din 08.Nov.2018, 05:21:57 p.m.
Dar la aia cu filtrul de ulei m-am pierdut. Din ce am citit toate filtrele ar trebui sa aibe o "blocare" a returului...