Scris de: shpeedy din 20.Mai.2020, 07:39:51 a.m.
Ma gandesc daca sa pastrez anvelopele originale (care sunt M+S) sau sa iau altceva.
Mai mult ca sigur ca vei incerca sa experimentezi si in afara asfaltului. Si, cum cel mai important element dintre masina (ca ansamblu motor-transmisie-elemente de asistenta) si suprafata de rulare este reprezentat de anvelope, orice anvelopa adecvata unei utilizari si in afara asfaltului va ajuta atat la punerea pe sol a capabilitatilor masinii (masina sa nu se lupte sa avanseze/sa mentina aderenta), cat si la procesul tau de invatare (mai putine ruperi de aderenta, o trasa mentinuta in ciuda aderentei oferite de suprafata de rulare, samd). Cu alte cuvinte, niste AT-uri ar fi binevenite - vezi ce a luat colegul @Cristi (XTI) sau poate si colegul @ulise pentru al sau Duster (tinand cont de experienta acumulata).
Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk
Scris de: Cristi (XTI) din 20.Mai.2020, 08:37:42 a.m.
Anvelopele de primă echipare sunt foarte ok pe asfalt (deși parcă prea moi pentru cât de înalt este talonul, dar e o opinie subiectivă), însă atunci când ieși pe drumuri pietruite (din acelea cu pietre ascuțite sau cu muchii colțuroase) riscul să le tai/rupi este mare. Pe iarbă, chiar și uscată, dacă treci de înclinare de 10-15% nu mai ”prind” și nu se mai poate urca. În noroi știam de la precedentul Jimny că nu e cazul să risc cu H/T-urile, așa că nu am mai experimentat și cu noul Jimny.
Practic, când vrei să folosești abilitățile de offroad ale noului Jimny, dacă mergi cu anvelopele de primă echipare e ca și când ai alerga 10km cu masca pe față - vei ajunge cumva unde îți dorești, dar cu mult chin și cu efort suplimentar care nu e necesar - mașinuța fiind foarte capabilă din punct de vedere tehnic! :x
Fără a face recomandări, aici sunt câteva detalii și imagini cu ce anvelope am pus eu: link (https://suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=9708.msg293935#msg293935).
Scris de: ulise din 20.Mai.2020, 12:53:22 p.m.
Scris de: f.cristi din 21.Mai.2020, 10:06:27 p.m.
Recomandarea mea ar fi sa nu te arunci totusi la chestii pe care sa le tot adaugi pe masina; exista riscul ca tot adaugand sa anulezi unul din argumentele Jimny-ului - greutatea redusa. Anvelopele, de exemplu, BFG AT KO sunt 'the shit' ca performante, dar vin si cu o greutate pe masura - o poti lua gradual, cu AT-uri care sunt mai orientate spre utilizare pe asfalt (Michelin Latitude Cross 4x4, Yokohama Geolandar G015).Pornind de la urmatoarele premise:
- masina va fi "just for fun" si am de gand sa fac offroad (nepericulos, fara acrobatii) cat de mult posibil, in sensul de drumetii montane, vara-iarna
- sunt destul de comod incat sa schimb doua randuri de roti
- as vrea sa vand anvelopele originale de noi, fara uzura (intentionez sa le schimb chiar inainte de a pleca cu masina de la dealer)
- vreau sa respect dimensiunile din CIV
m-am oprit la urmatoarele anvelope:
- Cooper Discoverer AT3 Sport 195/80/R15 100T Reinforced/XL (https://www.cauciucurijante.ro/Anvelope/Anvelopa-Vara-Cooper-Discoverer-AT3-Sport-195-80-R15-100T-Reinforced-XL-10126.html)
- Yokohama Geolandar A/T (G015) 195/80/R15 96 H (https://www.cauciucurijante.ro/Anvelope/Anvelopa-All-Seasons-Yokohama-Geolandar-A-T-G015-195-80-R15-96-H-7901.html)
- Bridgestone Dueler A/T 001 195/80/R15 96T M+S cu simbol fulg de nea (https://www.cauciucurijante.ro/Anvelope/Anvelopa-All-Seasons-Bridgestone-Dueler-A-T-001-195-80-R15-96T-M-S-cu-simbol-fulg-de-nea-10125.html)
Michelin Latitude Cross 4x4 nu imi par la mare diferenta fata de Bridgestone Dueler H/T originale cu care vine masina.
Inclin spre Cooper pt. ca sunt ranforsate sau spre Dueler A/T pt. ca au si simbolul fulg de nea.
Ce parere aveti ?
Scris de: rexkrokiDAU din 21.Mai.2020, 10:15:03 p.m.
Scris de: f.cristi din 21.Mai.2020, 10:20:36 p.m.
Inclin spre Cooper pt. ca sunt ranforsate sau spre Dueler A/T pt. ca au si simbolul fulg de nea.
Fara a tine cont de pret, eu as alege Yokohama.:D
Nu tineti cont de pret; n-am "sapat" prea mult, dar ulterior am gasit si Yokohame (https://www.compari.ro/anvelope-c3615/yokohama/geolandar-a-t-g015-195-80-r15-96h-p357421411/) mai ieftine.
Scris de: shpeedy din 22.Mai.2020, 12:19:42 a.m.
Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk
Scris de: ulise din 22.Mai.2020, 07:29:52 a.m.
Scris de: shpeedy din 22.Mai.2020, 08:42:22 a.m.
Colegul @boga81 cred ca poate oferi ceva detalii despre ele... ;-)
Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk
Scris de: boga81 din 22.Mai.2020, 08:46:24 a.m.
AT3 sport sunt made in China
Nush ce sa zic. Depinde si de pret, dar si de greutate.
Eu am luat AT3 4S si am cautat cele mai usoare jante, astfel incat sa nu fortez motorul. Si eu am dizal.
La prima vedere nu as sti ce sa aleg intre Yokohama si Cooper. As inclina spre Cooper...
Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk
Scris de: f.cristi din 22.Mai.2020, 09:07:59 a.m.
Ca si greutate sunt semnificativ mai grele decat cele stock de pe masina ?
Scris de: boga81 din 22.Mai.2020, 09:17:52 a.m.
Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk
Scris de: f.cristi din 22.Mai.2020, 09:22:40 a.m.
Scris de: boga81 din 22.Mai.2020, 09:27:39 a.m.
Ei considera BFG K02 mai bune ptr masinile grele, nu ptr cele usoare, cum e Dusterul. Plus ca la testele lor BFG dau alunecare laterala. Au teste si cu Cooper AT3 sport. Cauta pe youtube canalul lor: Dacia Duster Trails and Technical. Vezi gasi multe teste cu anvelope
Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk
Scris de: shpeedy din 22.Mai.2020, 09:28:17 a.m.
Nu sunt 4S-uri, nu ?
Eu am luat AT3 4S...
Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk
Scris de: Cristi (XTI) din 22.Mai.2020, 10:06:00 a.m.
Pe noul Jimny am zis să pun tot Bridgestone Dueler A/T, doar că au scos modelul anterior și au introdus modelul 001. Pe asfalt și pe drumuri pietruite nu a fost nicio diferență față de modelul anterior.
Problemele majore au început pe urcări modeste pe iarbă și, catastrofal, pe drumuri cu zăpadă (fie că era asfalt cu ceva zăpadă, fie pe drum forestier cu zăpadă afânată, de 20cm). Simbolul 3PMSF cred că e o greșeală, anvelopele neavând niciun fel de control pe zăpadă.
Am fost 2 Jimny (unul model anterior și unul model nou) cu fix acest model de anvelope - ambele cu dimensiunile din CIV. A fost dezastru, o experiență pe care nu o doresc nimănui.
După 3 zile deja dădeam comandă pentru BF Goodrich T/A KO2. :x
Scris de: boga81 din 22.Mai.2020, 01:34:49 p.m.
Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk
Scris de: Cristi (XTI) din 22.Mai.2020, 01:44:01 p.m.
De atunci am făcut cam 3000km și rulează impecabil. :good:
Scris de: boga81 din 22.Mai.2020, 01:56:55 p.m.
Trimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk
Scris de: ulise din 22.Mai.2020, 02:04:47 p.m.
Scris de: f.cristi din 22.Mai.2020, 07:07:22 p.m.
AT3 4S sunt made in USofAConform tabelului de mai jos AT3 Sport sunt fabricate in UK.
AT3 sport sunt made in China
Si tot din tabelul ala intre Cooper AT3 4S, Copper AT3 Sport si Geolander A/T G012 e distanta mica, dar toate astea sunt la distanta mare fata de Geolander A/T G015.
Scris de: boga81 din 22.Mai.2020, 07:45:55 p.m.
tot conform tabelTrimis de pe al meu SM-G960F folosind Tapatalk
Scris de: enicky din 22.Mai.2020, 07:57:06 p.m.
A fost dezastru, o experiență pe care nu o doresc nimănui.Pai, scuze, dar e diferenta de la cer la pamant intre ele.(Bridgestone versus BFG)
După 3 zile deja dădeam comandă pentru BF Goodrich T/A KO2. :x
Si conform tabelului Cooper sport pare a fi cel mai bun.
Scris de: shpeedy din 22.Mai.2020, 09:29:50 p.m.
Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk
Scris de: f.cristi din 23.Mai.2020, 09:20:50 p.m.
Scris de: ulise din 23.Mai.2020, 10:13:03 p.m.
Scris de: shpeedy din 23.Mai.2020, 10:17:19 p.m.
https://www.businesswire.com/news/home/20181030006142/en/Cooper-Tire%E2%80%99s-Discoverer-AT34S%E2%84%A2-Earns-New-Product
Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk
Scris de: f.cristi din 23.Mai.2020, 10:18:37 p.m.
De Cooper-uri e plin pe net. Am intrebat ieri insa nu stiau sa-mi spuna DOT-ul, dar zic ei ca nu sunt mai vechi de 2 ani.Am uitat sa specific, era vorba de AT3 Sport.
Scris de: f.cristi din 26.Mai.2020, 09:31:37 a.m.
Scris de: f.cristi din 11.Iun.2020, 12:42:30 a.m.
Surpriza a fost sa vad ca pe langa inscriptionarea M+S au si simbolul 3PMSF pe ele.
Dar nu stiu ce sa zic, dar desenul de pe talon nu seamana cu cel din pozele de pe site-uri (literele de la denumirea anvelopei nu sunt asa embosate si nu au chenarul alb). Ma intriga un pic chestia asta si prezenta unor resturi de cauciuc pe margini si perpendicular pe calea de rulare (ultimele 3 poze) din loc in loc. Mi-e teama sa nu fie o resapare.
Le-am luat de la giga-anvelope.ro (https://www.giga-anvelope.ro/product/Cooper/80/15/GI-R-395084GA?ID=psm_rda_ro_compari&Country=ARO).
Scris de: rexkrokiDAU din 11.Iun.2020, 12:45:44 a.m.
Ca un fapt subiectiv, mi-e nu imi plac anvelopele cu scris alb.
Nici G012 nu mai exista, locul lor fiind luat de G015. Ca si la masini, noile generatii inlocuitoare reprezinta un progres discutabil... Oldies, but goldies...
Din ce am citit pe net, pareri de la utilizatori, G015 e peste G012. Atat in afara asfaltului cat mai ales pe asfalt in conditii de iarna, adica carosabil umed sau acoperit cu zapada. :)
Scris de: perfidus din 11.Iun.2020, 09:06:40 a.m.
(bavurile alea din turnare le gasesti la mai multe anvelope noi, in special la profile M+S unde materialul este mai elastic)
Scris de: f.cristi din 11.Iun.2020, 09:09:44 a.m.
Scris de: shpeedy din 11.Iun.2020, 10:27:36 a.m.
Nici G012 nu mai exista, locul lor fiind luat de G015. Ca si la masini, noile generatii inlocuitoare reprezinta un progres discutabil... Oldies, but goldies...
Din ce am citit pe net, pareri de la utilizatori, G015 e peste G012. Atat in afara asfaltului cat mai ales pe asfalt in conditii de iarna, adica carosabil umed sau acoperit cu zapada. :)
Depinde pe cine intrebi - am gasit si pareri potrivit carora ar fi mai slabe in respectivele conditii de utilizare. Om vedea...
Scris de: f.cristi din 11.Iun.2020, 10:26:44 p.m.
O întrebare: anvelopele sunt pe dimensiunea din CIV? (195/80 R15)?Da (https://suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=10117.msg301852#msg301852). Eu sunt mai comod si nu prea imi plac complicatiile.
Scris de: Cristi (XTI) din 15.Iun.2020, 05:07:22 p.m.
Au ”săpat” eficient și au ajuns la baza de pietriș, așa că Jimny a ieșit fără prea multă bătaie de cap! :clap:
Notă: în grup de mai multe mașini nu ar fi fost vreo problemă să se continue traseul, dar eram singur și fără echipament necesar unor aventuri. :fluier:
Cum la serviciu nu am editor video, pun cele 3 filmulețe de câte 3 minute ale acestei provocări trecute cu succes!
https://youtu.be/UwbWmPNK_WE https://youtu.be/aFOl8e_tKKc https://youtu.be/zAeYBn5xfCU
Scris de: f.cristi din 15.Iun.2020, 07:24:21 p.m.
Scris de: ntire2000 din 15.Iun.2020, 09:19:34 p.m.
Semn ca au trecut pe acolo, poate peste înca 50 de ani le si asfalteaza.
(https://i.postimg.cc/ryNLQyQH/drum-marcat.jpg)
Scris de: ulise din 16.Iun.2020, 11:52:16 a.m.
Va recomand sa aveti in masina compresor cu dubla functie, astfel sa puteti reduce presiunea in teren. Atentie la cat reduceti, evitati dejantarea.
Scris de: Cristi (XTI) din 16.Iun.2020, 12:16:37 p.m.
De 8 sau 9 ani nu mai plec fără compresor, după ce am văzut cât de important este să ai în anvelope presiunea potrivită suprafeței pe care mergi!
Scris de: f.cristi din 16.Iun.2020, 02:19:44 p.m.
astfel sa puteti reduce presiunea in teren.Poti detalia un pic ? Nu prea ma pricep aici.
Scris de: shpeedy din 16.Iun.2020, 02:29:15 p.m.
Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk
Scris de: ulise din 16.Iun.2020, 02:34:21 p.m.
Cum am mai spus. Spunem ca facem off-road lejer. dar natura lucreaza, uneori ajutata si de alti factori, astfel ca drumul lejer isi poate schima pe portiuni mici aspectul.
Iar ca efect secundar, pe langa cel expus mai sus este asigurarea unui confort mai bun in timpul deplasarii, reducerea topaielii masinii.
Si ca o gluma, daca imbunatatim confortul in masina, cand suntem in afara soselei, astfel ca nu zdruncinam prea mult nevasta, pe locul din dreapta, poate scapam de cratite in cap, la intoarcerea acasa. :pardon:
Scris de: f.cristi din 16.Iun.2020, 08:44:17 p.m.
PS: anvelopele XL (eXtra Load) pe langa faptul ca suporta o greutate mai mare au si flancul intarit in sensul de mai rezistent la intepaturi, taieturi ? La mana, pe orice anvelopa allseason XL am pus mana (BF Goodrich, Goodyear, Cooper) mi se pare foarte moale (si) pe flanc.
Scris de: ulise din 16.Iun.2020, 09:18:03 p.m.
Si ca "efect advers" ? Sau in noroi, zapada ?
PS: anvelopele XL (eXtra Load) pe langa faptul ca suporta o greutate mai mare au si flancul intarit in sensul de mai rezistent la intepaturi, taieturi ? La mana, pe orice anvelopa allseason XL am pus mana (BF Goodrich, Goodyear, Cooper) mi se pare foarte moale (si) pe flanc.
In noroi si zapada au efect benefic. Cel de care se povesteste aici si pe pagina recomandata de colegul @shpeedy( acelasi efect dealtfel). Ia Jimny in primire, pune mana pe volan si vei simti singur in teren ce se intampla. ;)
Scris de: f.cristi din 17.Iun.2020, 09:42:35 p.m.
PS: anvelopele XL (eXtra Load) pe langa faptul ca suporta o greutate mai mare au si flancul intarit in sensul de mai rezistent la intepaturi, taieturi ? La mana, pe orice anvelopa allseason XL am pus mana (BF Goodrich, Goodyear, Cooper) mi se pare foarte moale (si) pe flanc.?
Scris de: f.cristi din 21.Iun.2020, 08:52:06 p.m.
Scris de: rexkrokiDAU din 21.Iun.2020, 08:58:03 p.m.
Scris de: f.cristi din 21.Iun.2020, 09:04:22 p.m.
Scris de: rexkrokiDAU din 21.Iun.2020, 09:20:05 p.m.
Scris de: f.cristi din 21.Iun.2020, 09:40:47 p.m.
Scris de: teutzue din 23.Iun.2020, 06:08:27 p.m.
Scris de: enicky din 23.Iun.2020, 06:48:35 p.m.
Problema este ca foarte multi mecanici nu conosc rolul acelei buline.
Scris de: f.cristi din 23.Iun.2020, 10:37:49 p.m.
Am studiat si eu mai cu atentie azi si am vazut ca la mine este o bulina verde si o bulina alba, diametral opuse, pe aceeasi parte a flancului.
Deci la care bulina trebuie sa fie valva ?
Scris de: FritzVonSpritz din 23.Iun.2020, 10:40:43 p.m.
@teutzue semnala prezenta a 2 buline pe aceeasi parte a flancului (una alba sau roz, nu-mi dau seama exact, situata in dreptul valvei si una rosie situata mai la distanta).
Am studiat si eu mai cu atentie azi si am vazut ca la mine este o bulina verde si o bulina alba, diametral opuse, pe aceeasi parte a flancului.
Deci la care bulina trebuie sa fie valva ?
Eu la Ignis am buline rosii, galbene si albastre, da-s si pe rotile de iarna si pe cele de vara.....nu stiu exact care cu care, dar am vazut ca-s diferite culori.
Culorile bulinelor , au de transmis ceva ? :dknw:
Scris de: Cristi (XTI) din 09.Iul.2020, 09:19:14 a.m.
Având în vedere cele 2 imagini din manualul noului Jimny cu privire la rotația anvelopelor (cu și fără roata de rezervă), la câți km ar fi ok să fac această operațiune pentru cele 5 anvelope pe care le am pe mașină?
Acum au 7500km parcurși.
Scris de: rexkrokiDAU din 09.Iul.2020, 09:40:59 a.m.
In cazul meu, cum nu prevăd prea mulți km pe an, probabil că am să o fac cu ocazia reviziilor anuale, că tot e mașina pe elevator.
Scris de: filux din 05.Oct.2021, 04:41:22 p.m.
Anvelopele originale cu care vine masina sunt all-season? cred ca Bridgestone Dueler H/T 684II
Cu inscriptia M+S
Si daca da, sunt recomandate pt iarna?
Sau ce cauciuc e recomandat?
Multumesc,
Scris de: Cristi (XTI) din 05.Oct.2021, 05:09:57 p.m.
Au marcaj M+S, dar este scris foarte mic și nu este însoțit de 3PMSF (3 peak mountain with snow flake - simbolul fulgului de zăpadă). :-?
Eu nu am mers cu ele iarna, nici la vechiul, nici la noul Jimny, deci pe tema asta nu mă pot exprima.
Le-am înlocuit la nici 1000km - acum am BF Goodrich, care au și M+S, și 3PMSF. :good:
Scris de: filux din 07.Oct.2021, 09:21:42 a.m.
Multumesc de raspuns.
Observ ca BF Goodrich nu sunt pe dimensiunea omologata, ci doar 215 75 R15.
Se potrivesc pe jantele stock, fara ca masina sa fie inaltata?
Legat de omologare, le-ai trecut in CIV? Daca da, e complicat procesul?
Multumesc.
Scris de: Cristi (XTI) din 07.Oct.2021, 11:14:17 a.m.
Sunt super ok pe jantele mașinii, nu am avut și nici nu am auzit de vreo problemă pe tema asta.
Deși diametrul crește puțin (asta ajută la garda la sol ;) ), tahometrul încă arată o diferență între viteza din bord și cea reală.
Despre omologare - nu mi-am bătut capul și, ca orice astfel de demers în România, este teribil de time (and some money) consuming. Raportul între ce câștig și ce consum pentru acest lucru nu este avantajos, așa că nu mă bag la așa ceva. :fluier:
Scris de: filux din 15.Oct.2021, 09:55:25 a.m.
Am luat pana la urma BFG. Se potrivesc :)
Am observat ca s-a schimbat putin comportamentul masinii, se simte mai 'inchegata' suspenia. Sunt foarte multumit.
Scris de: bogdanpiatra din 15.Oct.2021, 10:03:48 a.m.
Despre omologare - nu mi-am bătut capul și, ca orice astfel de demers în România, este teribil de time (and some money) consuming. Raportul între ce câștig și ce consum pentru acest lucru nu este avantajos, așa că nu mă bag la așa ceva. :fluier:E ok, doar sa stii ca in caz de accident, atat RCA cat si CASCO iti pot fi refuzate.
Sunt inspectori de daune care in caz de accident, prima poza o fac la anvelope. MA refer la accidente mai grave, nu o bara lovita in parcare.
Asa ca mai bine v ati bate capul cu omologarea, daca se poate.
Scris de: filux din 15.Oct.2021, 10:06:07 a.m.
Dupa ce o primesc, o sa fac o programare la RAR si o sa omologhez si dimensiunea aceasta.
Scris de: enicky din 15.Oct.2021, 11:37:22 p.m.
Eu in treizeci de ani de condus n-am gasit constatator pe care sa-l intereseze cauciucurile.
Ceva foto ne arati?
Scris de: filux din 05.Nov.2021, 01:01:06 p.m.
Ar fi doar optiunea omologarii artizanale. Dar costurile sunt prea mari si nu ar fi o optiune pt mine.
Am facut programare, am mers si asta a fost concluzia.
Am sunat si la Suzuki Romania unde am primit acelasi raspuns.
Legat de repercusiuni, mi-au fost confirmate cele spuse mai sus si anume problema despagubirilor in caz de accident (atat casco cat si rca) si controalele rutiere ale RAR (care mi-ar confisca talonul si nr. de inmatriculare).
Asadar, o sa le scot la vanzare si o sa iau inca un set de cauciucuri AT pe dimensiunea omologata (altele decat BFG).
Scumpa experienta asta :)
Scris de: ntire2000 din 05.Nov.2021, 08:54:50 p.m.
Aproape jumatate (https://www.ziuacargo.ro/articole/rar-45-dintre-masinile-verificate-in-trafic-neconforme-183125.html/) din masinile care circula pe drumuri sunt neconforme (adica niste rable nesigure) dar tu vrei sa fi corect.
La cât ai bagat în gumele alea eu zic sa te mai gândesti....
In definitiv, care e riscul sa te opreasca RAR sa-ti verifice talonul si dimensiunile gumelor de pe masina ta cea noua care nu scoate fum si nu scârtâie la fiecare frâna?
PS: nu te îndemn sa încalci legea (ca imediat apar doi-trei sfinti de pe forumul asta si ma critica), dar uita-te un pic în jurul tau si prinde (si tu) putin curaj.....
Scris de: filux din 05.Nov.2021, 11:21:46 p.m.
Si eu m-am intrebat cum pot sa circule atatea rable pe drumuri.
Legat de riscuri si probabilitati, nu vreau sa le evaluez :)
Masina are si casco, la o adica vreau sa pot sa beneficiez de el ( am intalnit niste idioti de inspectori de daune in trecut… ).
Prin postul meu, doar am vrut sa fac cunoscut procesul birocratic.
Decizia mea de a renunta la ele oricum e luata si am comandat alte cauciucuri.
Scris de: teutzue din 06.Nov.2021, 04:07:10 p.m.
Un prieten recent a trecut noi dimensiuni de jante si anvelope (la o toyota) in carte folosind acest document. Legal, facut la RAR.