Probleme ambreiaj

[enicky]

     Pai si e mult? Cred ca e bine.
 
         Scuze, poate gresesc, dar topicul asta nu meste unit cu acesta a :  http://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=3627.380  ?

[Utilizator_Anonim]

Ala e dedicat lui sx4, eu am postat la swift, pentru ca swiftul e cu probleme.
Pretul mi se pare ok, piesele sunt cam 400 lei restul e manopera

[Don Napoleon]

Servus.

E de lucru la schimbat ambreiajul, pretul mi se pare foarte ok.

PS: Postarea este corecta, in zona de Swift.

[Utilizator_Anonim]

Gata, am lasat masina la service, o iau maine seara, deja patina rau, trebuia sa o conduc ca un pensionar, duminica.
Daca o turam brusc patina si nu tragea deloc.
Am mers pe kit valeo.
Pretul  770lei ( kit ambreiaj si manopera), in plus imi desface aparatoarea de plastic de sub stergatoare si imi aspira frunzele (parchez sub o tuia si cred ca s-a umplut de ace).
Am igenizat-o in vara si i-am pus filtru de carbon dar parca mai e un pic imbacsita, nu pute a mucegai.
Dupa ce repar saabul o marit, dar nu luam nimic pe ea cu ambreiajul dus.

[Laurentiu]

...imi desface aparatoarea de plastic de sub stergatoare si imi aspira frunzele (parchez sub o tuia si cred ca s-a umplut de ace).

Posibil ca in acea zona sa apara si rugina.

[Utilizator_Anonim]

Placa dusa si decalita, disc ros pana la nituri, rulment descentrat

[Utilizator_Anonim]

Mecanicul mi-a spus ca placa de presiune (originala a masinii) a fost de proasta calitate si a stricat restul ambreiajului la numai 53000 km.
In poza nr.1 se observa, in centrul placii de presiune, urmele lasate de rulment

[Laurentiu]

Mecanicul mi-a spus ca placa de presiune (originala a masinii) a fost de proasta calitate si a stricat restul ambreiajului...

Eu zic ca e o afirmatie proasta. Pe orice ''soare'' al placilor de presiune, dupa folosire vei observa urme ale rulmentului de presiune.
La tine, din cite se observa s-a dus discul de ambreaj. Garniturile de frictiune au ajuns la limita de atingere pe nituri.

P.S. Sper ca n-ai lasat mecanicului placa de presiune ''stricata'' si discul. Atit placa cit si discul (dupa inlocuirea garniturilor) se mai pot inca folosi.

[Utilizator_Anonim]

Si rulmentul era descentrat, m-am jucat cu el si se vedea cu ochiul liber, plus ca haraia.
Masina o marit in scurt timp, asa ca nu mai tin gunoaiele de la ea. Omul mi le-a pus in portbagaj, dar le-am aruncat eu acasa.
Daca te uiti la metalul de la disc e rosu, s-a decalit.

[Laurentiu]

Daca te uiti la metalul de la disc e rosu, s-a decalit.

Decalirea nu este un defect de fabricatie ci un reglaj defectuos care se putea rezolva in termenul de garantie.

P.S. Cercul rosu de pe dintii soarelui il luasem ca drept uzura cu inceput de rugina din cauza actionarii rulmentului pe placa.